Wymiana akumulatora w Euromaster Bednarscy
Kontrolka akumulatora na desce rozdzielczej informuje jedynie o stanie alternatora, a nie o konieczności wymiany lub doładowania akumulatora. Dlatego regularne kontrolowanie stanu baterii jest niezwykle ważne. Wymiana akumulatora nie zawsze jest konieczna; często wystarczy doładowanie i uzupełnienie elektrolitu, szczególnie w przypadku starszych typów akumulatorów.
Kiedy wymienić akumulator w samochodzie?
Producenci określają żywotność nowych akumulatorów na ok 4-5 lat. Oczywiście czas ten zależy od miejsca i sposobu użytkowania pojazdu. Na konieczność wymiany akumulatora wskazują problemy z uruchomieniem zimnego silnika oraz widocznie przygasające kontrolki.
Najczęstsze przyczyny rozładowania akumulatora to:
- eksploatacja auta na krótkich odcinkach w dużych odstępach czasu,
- nadmierne obciążenie instalacji elektrycznej przez włączony ciepły nawiew,
- ogrzewanie szyb, elektryczne lusterka, zestaw audio,
- żarówki o większym zapotrzebowaniu na energię,
- pozostawione otwarte drzwi lub klapa bagażnika,
- pozostawione włączone światła podczas dłuższego postoju,
- niesprawna instalacja elektryczna,
- zużycie akumulatora,
- niesprawny alternator.
Jaki akumulator wybrać do auta z systemem Start&Stop?
System Start&Stop, automatycznie wyłączający silnik podczas postoju i uruchamiający go ponownie przy ruszaniu, redukuje zużycie paliwa i emisję CO2. Wymaga to jednak wytrzymałego rozrusznika i akumulatora. W takich pojazdach stosuje się akumulatory wykonane w technologii:
EFB (Enhanced Flooded Battery):
- Płyty dodatnie pokryte specjalną powłoką polimerową, zwiększające odporność na częste rozładowywanie i ładowanie prądem o dużym natężeniu.
AGM (Absorbent Glass Mat):
- Posiadają włókno szklane pomiędzy płytami, które wchłania elektrolit, co zwiększa odporność na głębokie rozładowanie i zapewnia wyższe napięcie na zaciskach.
Niektóre pojazdy mają dodatkowo akumulator energii, zbudowany z kondensatorów, wspomagający układ rozruchu prądem o wysokim natężeniu.
Akumulatory do systemów Start&Stop są dostosowane do częstego uruchamiania silnika, muszą pracować z pełną wydajnością nawet przy częściowym naładowaniu, są droższe i mają większą pojemność. Ważne jest, aby nie zastępować ich tańszymi zamiennikami.
